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郑州又一黄金通道开工建设,助力建设国家中心城市
2020-04-01  

 

       4月1日,S317线郑州境新郑机场至新密改建工程经过充分的前期准备,新密段桥梁桩基率先开工,标志着S317线郑州境新郑机场至新密改建工程正式开启主体工程施工。

       作为河南省郑州市交通总体规划的重要组成部分,S317项目建成后能完善河南省整体路网结构,提高郑州南部地区的道路通行能力,同时也将有效带动新郑市和新密市等产业链的快速发展,为郑州建设国家中心城市增添新的交通支撑。

       项目采用双向六车道一级公路技术标准,设计速度80公里/小时,建设内容包括路基工程、路面工程、桥涵工程、路线交叉工程、交通工程及沿线设施和环境保护及景观工程等。

 

系统化掌握

项目时间紧、任务重、难度大,包含1座特大桥、2处养护道班、7处互通及1座收费站,其中特大桥主跨达175米。同时沿途将与机场高速和郑尧高速互通,交通组织压力较大,计划通过运用模块化施工技术降低对周边交通的影响,确保施工有序推进。

项目全线分为新密段和新郑段,其中新密段为丘陵地形,路基施工均为高填深挖,包含土石方作业的爆破施工,为保证爆破安全及环保要求,公司将严格审核施工方案、强化安全措施、科学调度组织,保障高效安全施工。

 

精细化管理

作为隧道股份上海路桥在河南市场的第二个PPP项目,我们将精细化管理融入“人、机、料、法、环、测”各个方面,供应链管理上整合八大采购模式,根据工程材料类型区分供应策略,分析原材料供应商——工厂——物流中心/施工现场的最佳方案。

安全管理上运用BIM模拟、重点施工区域监控管理、桥梁健康监控等。通过制定系统性、针对性、可行性的精细化管理措施,确保全程施工及经济可控。

 

样板化建设

项目以样板公路建设为目标,将在过程中大力推行智能机械化施工,在水稳、沥青混凝土施工上将全部采用全幅摊铺机进行施工,能有效提高路面平整度,保证施工质量并加快进度。

郑尧高速、机场高速共有5处需要上跨高速架梁,通过优化设计,将原现浇桥梁或预制混凝土箱梁变更为钢箱梁,在确保工程质量的同时,推广快速架桥技术。

 

智慧化管控

在施工阶段推广智慧工地建设,在运营期增设智能交通模块,依托S317项目,充分展示隧道股份在投资、建设、运营、智能养护的样板公路。依托项目开发的“建造通”APP,录入分部分项工程及管理人员权限,对施工现场的安全、质量、进度等进行有效管理。

在混凝土、水稳、沥青拌合站、智能张拉设备上预装监控系统,自动实时提取数据,保证施工中数据的真实性和产品质量的可靠性。

S317项目建设将对航空港区与新郑、新密沿线产业经济带的发展起到极大的带动作用,是未来郑州航空港经济综合实验区向东连接开封,向西连接新郑市和新密市的重要通道。